Motorcsónaksport

 

 

 

A motorcsónaksporthoz szükséges hajótesteket és a meghajtó gépszerkezeteket osztályokba sorolják. Az osztályba sorolás mikéntjét - a Nemzetköz~' Szövetség (UIM), szabályainak betartásával - a Magyar Motorcsónak Szövetség (MMSZ) versenyszabályzata tartalmazza.

 

A motorok hasznos hengertérfogatuk, a hajótestek pedig méreteik alapján a következő osztályokba tartoznak:

 

1.

"O"

versenymotorok és hajók (sikló)

2.

"S"

sport I. (külső farmotor)

3.

"S"

sport II. (külső farmotor)

4.

"OL"

oldalmotorok és hajók (csak magyar előírás)

5.

"P"

felfújható gumihajók osztálya

6.

"A"

légcsavaros hajók

7.

"R"

beépített motorú versenyhajók

8.

"S"

beépített motorú sporthajók

9.

"D"

diesel

 

 

Magyarországon:

 

1. versenyhajó

(sikló)

2. sport I.

(külső farmotor)

3. sport II.

(külső farmotor)

4. oldalmotorok

 

osztályban ír ki országos bajnokságot a szövetség.

 

 

 

Csoportosítás:                                                                                                        

 

Külső motorú versenyhajók (sikló)

 

OJ

175 cm3-ig

OF

700 cm3 - 1000 cm3

OA

175 cm3 - 250 cm3

OI

1000 cm3 - 1500 cm3

OB

250 cm3 - 350 cm3

ON

1500 cm3 - 2000 cm3

OC

350 cm3 - 500 cm3

OZ

2000 cm3 felett korlátlan

OD

500 cm3 - 700 cm3

 

 

 

 

Farmotoros sporthajók (Sport I.)

           

SJ

175 cm3-ig

SE

700 cm3- 850 cm3

SA

175 cm3 - 250 cm3

SF

850 cm3 - 1000 cm3

SB

250 cm3 - 350 cm3

SI

1000 cm3 - 1500 cm3

SC

350 cm3 - 500 cm3

SN

1500 cm3 - 2000 cm3

SD

500 cm3 - 700 cm3

SZ

2000 cm3 felett korlátlan

                                  

 

A hajótestek méretei:                                                                                                        

                       

J

hosszúság

3,00 m

szélesség

1,10 m

beülőnyílás mélysége

0,30 m

A

hosszúság

3,50 m

szélesség

1,30 m

beülőnyílás mélysége

0,30 m

B

hosszúság

3,50 m

szélesség

1,30 m

beülőnyílás mélysége

0,35 m

C

hosszúság

3,75 m

szélesség

1,30 m

beülőnyílás mélysége

0,35 m

D

hosszúság

4,00 m

szélesség

1,35 m

beülőnyílás mélysége

0,40 m

E

hosszúság

4,25 m

szélesség

1,40 m

beülőnyílás mélysége

0,40 m

F

hosszúság

4,25 m

szélesség

1,40 m

beülőnyílás mélysége

0,45 m

I

hosszúság

4,50 m

szélesség

1,50 m

beülőnyílás mélysége

0,45 m

N

hosszúság

4,50 m

szélesség

1,50 m

beülőnyílás mélysége

0,45 m

Z

hosszúság

5,00 m

szélesség

1,50 m

beülőnyílás mélysége

0,45 m

 

                                                                                             

 
A versenyek

 

Jellegüket tekintve lehetnek: egyéni, csapat- és sportklubok közötti versenyek.

Fajtájukat tekintve: klubversenyek, meghívásos versenyek, bajnoki versenyek, országos versenyek és nemzetek közötti, ill. nemzetközi versenyek.

Versenyágak szerint: megbízhatósági versenyek, sebességi versenyek, különleges (pl. akadályverseny), valamint csúcskísérleti versenyek.

A megbízhatósági versenyeket legalább 36 km-es távolságon kell rendezni, vagy bóják körül, vagy egyenes távon, a mindenkori versenykiírás szerint.

A sebességi versenyt, egy futamot alapul véve, legalább 12 km-es távon kell két, vagy több bója által határolt pálya körül rendezni. Egy verseny három értékelt futamból áll.

 

Megbízhatósági versenyeken hajónként két, sebességi versenyeken hajónként egy versenyző vesz részt.

 

Különleges versenyt minden esetben a kiírás szerinti megkötöttségekkel kell megrendezni.

 

Csúcskísérleti versenyt a mindenkori szintidők megállapítására, a nemzetközi szinthez való viszonyítás és új csúcsok elérése céljából ír ki a Mag Motorcsónak Szövetség (MMSZ).

 

 

Pontozás

 

Az UIM (nemzetközi szövetség) által jóváhagyott pontozás alapján történik. A résztvevők a helyezés szerinti megfelelő pontszámot kapják. A versenyek befejeztével a szerzett pontok felhasználásával alakul ki az országos bajnoki sorrend és a minősítési osztályba való besorolás.

 

A verseny zavartalan lebonyolítása érdekében bizonyos jelzések szükségesek.

 

 

Megkülönböztető jelzések

 

- a fedélzet és a hajó oldalát a szabály szerint nemzeti színekre, vagy 25 X 40cem-es négyszögben a nemzeti színeket a fedélzetre kell festeni

- a rajtszámot feketével fehér alapra egy 25 X 4 cm-es négyszögben függőleges helyzetben kell feltüntetni, 24 cm magas és 4 cm vastag számokkal

- a rajtszámnak a hajó mindkét oldalán jól láthatónak kell lennie.

 

Motorcsónakversenyeken a résztvevők kizárólag a versenyszabályzatban rögzített bajnoksági eszközök (pl. automata gázadagoló, mentőfelszerelés stb.) alkalmazásával indulhatnak. Ezeket az MMSZ Műszaki Bizottsága - verseny előtt - a műszaki átvételkor ellenőrzi. Élet-, és balesetbiztosítási igazoló szelvény felmutatása - a verseny és edzés idejére - a sikló és sport I. osztályban kötelező, a sport II. osztály részére a szövetség részéről ajánlott.

 

Amennyiben valamely versenyzőt a verseny ideje alatt zavar éri, úgy tartozik a többi versenyző elől kitérni, ill. a versenypályát elhagyni.

 

 

Vissza a főoldalra